嫦娥六号53天登月VS阿波罗8天：技术路线揭秘

为什么嫦娥六号登月来回要53天，而美国阿波罗载人登月来回只花了8天？

5月8日上午10点12分，嫦娥六号在经过一周的高速飞行、承受了太阳耀斑的辐射之后，终于飞到了月球，并且踩了第一脚刹车。

嫦娥六号主发动机点火，产生3千牛的推力，单次点火持续了895秒，相对月球减少了340米每秒的速度，然后成功被月球引力捕获，进入了12小时环绕月球一圈的大椭圆轨道，预计在这个轨道飞两圈。

5月8日下午，嫦娥六号已经成功释放巴基斯坦立方卫星ICUBE-Q，巴方媒体热烈欢呼。

然后嫦娥六号要再踩两次刹车，在5月10日进入200公里高的圆形轨道。这个环月圆形轨道，就是嫦娥六号的工作轨道了。

就像是你从家里出发去单位上班，环月轨道就是你的工位。嫦娥六号从家里出发到月球上的工位，其实路上只花了10天。

但是嫦娥六号要等到6月2日才登陆月球，6月6日完成采集样本。那么从5月10日到6月2日，这二十多天嫦娥六号在干嘛呢？我9点到公司上班，一直摸鱼到11点半才工作，难不成咱这嫦娥六号到了月球，也是摸鱼的嘛？

当然不是了，嫦娥六号的行程可是安排得非常满，到了月球要干三件事：

一、测试通信。

因为这次要在月球背面挖土，完全依靠鹊桥二号卫星中转信号，而且这是鹊桥二号中继卫星进行的第一次探月任务，跟嫦娥六号需要磨合一下，就像你家装好了宽带，不得先拿手机和电脑试一下网速，打游戏卡不卡，看电视快不快，一个道理。

鹊桥二号的天线直径达到了4.2米，在月球背面的网速可以超过每秒1个G，但是也有个缺点，就是鹊桥二号不在拉格朗日L2点上，而是在一条“准直线晕轨道”上，24小时环绕月球一圈，其中20个小时能保证地球和嫦娥六号的通信，还有4个小时的盲区。

鹊桥一号在拉格朗日点就可以24小时通信，没有盲区，但是那里太远了，离月球表面8万公里，网速就比较慢，你离得越远WiFi信号就越弱嘛。

而嫦娥六号任务是要采集样品，过程比较复杂，对网速要求比较高，所以鹊桥二号就换成了更近的轨道，高度只有一万多公里，信号强得多，代价就是有4小时通信盲区。

总结一下就是，鹊桥一号能保证你家宽带24小时都有网，但是网速比较慢；鹊桥二号就是你家半夜有4个小时断网，但剩下20个小时都网速飞快。那反正你半夜也要睡觉，断网几个小时问题不大。

二、月表观测

嫦娥六号到月球之后第二件事，就是仔细观察。

咱好不容易去一趟只能挖2公斤的土特产，在哪儿挖就很重要了，要挑一个价值最高的地方，同时地形还不能太复杂，不然影响降落安全。

其实咱们中国已经向全世界发布了一张非常详细的月球地图，哪里有山有峡谷，都标注得很清楚，这些数据都是之前的嫦娥探测器测量出来的。

嫦娥六号的着陆区早就定好了，在月球背面南极附近的阿波罗盆地南部，咱们已经精挑细选了十多个候选着陆点；但是最后登月之前，还是得再仔细观察一遍，最后确定其中一个，这也得花一点点时间。

三、科研任务

第三件事，其实也是最关键的事情，那就是嫦娥六号还要进行很多别的科考项目，挖土只是其中的主线任务而已。

附加任务包括但不限于：月背地形高精度勘测、月球矿物与化学构成、月岩微量元素和同位素分析、太阳风离子和宇宙射线对月球的影响……总共有几十个。

别忘了之前咱们还发射了天都一号、二号月球卫星，组成了月球导航星座技术试验，嫦娥六号轨道器也会进行相关的导航、月球临时变轨方案、交会对接等等测试。

目前来看，嫦娥六号的燃料非常充足，等挖完土之后，还很可能进行为期数年的附加任务。

这里说一个冷知识：嫦娥三号十年了，现在还在正常工作，每个月都正常唤醒，跟科学家们打招呼发消息。

嫦娥五号也一样身兼多职，刚刚打完新的副本，完成了远距逆行轨道的测试，估计燃料已经所剩无几了，但也一切正常。

正是因为每一颗“嫦娥”的任务都很多，所以6月6日挖完土之后，嫦娥六号也不是立刻回地球，而是又要在环月圆形轨道上继续工作半个月，直到6月20日再开始返回地球，预计6月25日着陆。

所以回到开头那个问题，为什么嫦娥六号去月球拿个土特产要花53天，这53天里面只有10天在赶路，剩下的四十多天还要干很多别的事情。如果只是为了拿个土特产，其实十多天就够了。

当年美国阿波罗载人登月来回一趟为啥只要8天，原因也很简单了。先不谈造假，就是因为他们只是为了上去插了个旗子，只在月球表面待了几个小时就返航，中途也没有其他任务，追求“快去快回”，所以不用很花时间。至于是不是造假，那就另当别论了。

对比之下，嫦娥五号在月球正面登陆采样，来回只花了23天，一是不涉及中继通信测试，二是月球正面着陆区观测难度比背面低，三是不涉及月球导航星座和国际载荷登科研任务，所以时间短。

2030年我国首次载人登月任务，因为首次任务肯定是以安全登月为第一，科研项目数量可能不会安排很多，所以也用不着花53天，估计半个多月就够了。