1962年，陪伴了毛主席25年的坐骑小青马在北京动物园去世，饲养人员悲痛万分的同时，却决定留下小青马的马皮，保留并制成了标本。
两年后，小青马的标本被运送到延安革命纪念馆，成了延安革命纪念馆的一级文物。
毛主席初到延安时，中央机关还没有汽车，首长们外出办事全靠走路或骑马。为了给毛主席挑选一匹好马，中央专门派人到定远、靖边、安边一带的草地选购。当时，养马的牧民兄弟一共送来了两匹马，一匹青马，一匹红马，体型都不算高大。
牧民介绍说，这两匹马是川马品种，虽然个头不大，但气力、速度都是一等一的，跑起来不仅十分灵活，欺负也小，最关键的是性情温顺。
其实，这两匹马能被选中，有一定的讲究。因为主席是湖南人，年轻的时候不曾骑过马，不善马术，再加上他虽然思维敏捷，可行动却十分沉稳，这种脾气温顺的马匹正适合给主席当坐骑。
警卫员贺清华骑上马儿出去跑了几圈，果然不错！于是两匹马儿都被留了下来。后来，那匹小青马留下来当了毛主席的坐骑，而小红马则成了周总理的坐骑。此后的十几年里，这匹小青马跟着主席南征北战、送信取报，立下功劳无数。
有了小青马当坐骑后，毛主席几乎不再骑其他的马。
后来，有位马来亚森美兰的华侨送给毛主席一辆吉普车，小青马的工作就清闲了些。当时毛主席身边有个马夫叫侯登科，他把小青马喂得膘肥体壮，专给毛主席送信、送电报、送文件，到新华印刷厂取报纸如《参考消息》等。
1947年3月，中共中央撤离延安，到达绥德县田庄后，吉普车要开过黄河，而主席则下车留在了河西，开始转战陕北。吉普车开走后，小青马又成了毛主席唯一的交通工具。
主席对小青马十分怜爱，遇上难走的山石小路时，主席总是下马步行，防止小青马过度劳累。有一次，主席在平地上骑行时发现小青马的马掌掉了，也坚持下马步行，生怕磨坏了小青马的马蹄。和主席在一起久了之后，每当主席一靠近，小青马便仰头发出欢快的嘶鸣声，极通人性。
毛主席东渡黄河时，小青马还闹出了一段有意思的事情。
黄河中心的河水湍急，浪头汹涌，小青马和别的牲口一起乘船过河时，因为船体摇晃、牲口之间相互挤压、碰撞，小青马被挤掉到河里去了。毛主席在另外一条船上看到小青马掉进了黄河，心里十分着急，可这时候小青马的表现却让所有人惊呆了，它居然会游泳！
不过，小青马没有跟着船往前游，而是回头游回了河对岸，毛主席上岸后不久，小青马又搭着另一条船过了河，回到了主席的身边。
到了河东之后，主席要乘车往华北进发，就不能带着小青马了。他找来喂马的侯登科：“你不能和我们一起出发，要随机关一起行军，你年纪大了走路不方便，就骑上小青马赶路吧！”
到了西柏坡之后，老侯仍然为主席喂马。1948年冬天，老侯因病去世，主席得知后特意吩咐，要通知地方政府优待老侯的家人，帮助其家人解决生活困难，并说：“要号召大家向老侯同志学习，干一行，爱一行，全心全意做好本职工作。”
喂马的老侯去世了，可小青马还在，但主席骑马的机会已经很少了。
1949年3月，党中央进驻北平后，主席出行的工具已经换成了汽车、飞机，小青马再也没了用武之地。新中国成立后，小青马作为军功马被送到了北京动物园，由老红军周根山精心饲养。据动物园的饲养员们回忆，小青马和很多军功马一样是有“工资”的，在小青马的“晚年”，每个月给它购买饲料的“退休工资”配额大约有60元。
小青马在北京动物园度过了它的余生，随着年龄的增长，小青马的毛色逐渐退化变白，变成了一匹白马。
1962年，小青马老死了，为了纪念它的功劳，它的马匹被妥善保存，后来被制成了标本，1964年，小青马的标本被运送到延安革命纪念馆，成了延安革命纪念馆的一级文物。
人们今天仍然可以在纪念馆看到小青马的雄姿，不过，小青马的毛色已经被岁月定格成了白色，还在提醒着人们它年轻时的样子的，恐怕只有“小青马”这个名字了……
文/今晚读书
图1为延安革命纪念馆陈列的小青马标本
图2为1947年，毛主席转战陕北
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